Tutorialatau cara menyambung kabel platina ke koil motor vespa - koil vespa sprint. 5.05. Video Daftar Teratas koil vespa sprint. CUKUP MODAL 40 RIBU SAJA VESPAMU JADI KENCANG! - koil vespa sprint. 6.17. cara cek coil vespa atau motor mati - koil vespa sprint. 3.57. Caramemasang CDI Mesin Honda Gx-160 merupakan hal yang wajib di ketahui oleh para mekanik mesin diesel engine pada khususnya serta mereka yang menyukai dunia otomotif dan para pemilik mesin Honda itu sendiri agar nantinya bila mesin yang mereka miliki mendapatkan masalah pada sistem pengapiannya, bisa di selesaikan masalah tersebut secara cepat dan ekonomis. oleh karena CDI ini adalah salah CaraPasang Resistor Koil Mobil, Avanza 2004 Akibat Salah Busi Lampu Indikator Check Engine Menyala Otomotif Mobil, Cara pemriksaannya, hubungan multi meter dengan koil dan kabel tegangannya, ketika multimeter di hubungkan pada koil dan kabel tegangan maka jarum pada multimeter akan menunjukan angka 50, 50 tersebut menyatakan 50 ampere. KoilPasang CDI sudah, kini beralih pasang koil. Kali ini diperagakan pada Suzuki Shogun 125. "Cara pasangnya gampang, soalnya posisinya ada di dekat karburator. Cuma modal obeng kembang dan gunting," ujar Trisno, penggawang Bengkel Ario Motor (BAM). Langkah awal, buka seluruh sayap depan dan cover tengah pakai obeng plus. Berikutcara memasang piston pada Vespa PX 150 dan posisi boring terpisah dari crankcase. Barang yang diperlukan : Pengapian kurang pas : Cek pengapian dengan cara buka busi lalu cabut kepala koil ,lalu dekatkan kabel koil ke karburator . Api yang bagus yaitu api yang berwarna biru ,jika berwarna merah coba setel lagi platinanya persamaan keadaan alam indonesia dengan malaysia adalah. Koil Motor Murah Berkualitas Motor Anda mulai tak nyaman saat dikendarai? Mungkin ada yang salah dengan komponen motor Anda, Coba cek kondisi motor Anda sekarang juga dan cari sparepart motor kesayangan Anda dengan koleksi sparepart motor terlengkap hanya di Bukalapak! Salah satu komponen motor yang harus Anda perhatikan adalah Koil atau sering disebut sebagai koil pengapian. Koil Pengapian menjadi salah satu syarat utama suatu mesin dapat hidup yakni dengan adanya panas, maka mesin bensin panas yang dihasilkan dari percikan bunga api dan yang mengatur percikan bunga api tersebut disebut sebagai sistem pengapian yang biasanya terdiri dari beberapa komponen seperti busi, kondensor, baterai, kunci kotak, ignition coil, distributor dan masih banyak lagi. Berbeda lagi dengan sistem pengapian langsung atau direct ignition system yang tidak memakai distribusor karena pembagian arus sudah dilakukan oleh ECU dan pada sistem pengapian langsung ini ignition coil sudah ada pada setiap silinder. Jika koil pengapian tidak ada maka busi tidak akan bisa memercikkan bunga api karena fungsi utama dari koil pengapian adalah untuk merubah tegangan baterai yang rendah menjadi baterai dengan tegangan super tinggi dan koil akan merubah tergangan hingga 10ribu bolt atau lebih banyak menghasilkan bunga api. Lalu tegangan tinggi tersebut akan dialirkan ke busi masing-masing silinder sesuai urutannya. Pada busi ada celah antara elektroda tengah dan negative dan dengan adanya tegangan tinggi tersebut maka tegangan akan loncat pada elektroda tengah ke elektroda negatif sehingga akan menghasilkan bunga api yang kuat. Jadi jika tegangan yang dialirkan ke busi rendah, maka koil pengapian tidak bisa menghasilkan percikan bunga api yang kuat. Cara Memeriksa Koil Motor Secara Berkala Koil motor memiliki fungsi yang penting untuk pengoperasian motor Anda. Oleh karena itu Anda harus memeriksa motor koil secara berkala agar koil motor tetap berfungsi dengan baik. Berikut cara memriksa koil motor secara berkala • Gunakan elektrotester untuk melihat apakah koil pengapian baik atau tidak. Elektrotester akan mengukur celah antara jarum ukur dana pi yang dihasilkan harus diatas 8mm dan lakukan ini selama kurang dari 10 menit terus menerus. Pastikan terlebih dahulu apakah cap plug dari kabel tegangan tinggi sudah tersambung aman atau tidak. • Periksa karet pada bagian luar yang berfungsi sebagai insulator karena dapat rusak setelah dipakai dan akan menambah rusak insulator. • Periksa kebocoran tegangan primer dari koil pengapian yakni dengan cara pasang busi pada semua kabel busi dan tempelkan pada mesin dan groundkan. Kemudian pasang multi tester untuk mengetes kebocoran tegangan dan kemudian hubungkan. Lalu tekan tombol stater lalu poros mesin berputar selama tiga detik lalu ukur kebocoran tegangan primer. Apabila tegangan diatas standar, Anda wajib mengontrol koil motor Anda. Jual Koil Motor Koleksi Terlengkap dengan Harga Murah Hanya di Bukalapak Butuh koil motor sekarang juga dengan sistem pengiriman cepat dan sistem pembayaran yang mudah? Ayo beli koil motor terlengkap dengan harga murah hanya di Bukalapak dengan sistem pengiriman GO SEND. Kini Anda bisa beli koil motor murah berkualitas dengan sistem pengiriman GO- SEND di Bukalapak dan barang pesanan Anda akan segera diantarkan sesaat Anda melakukan pembayaran. Sistem pembayaran yang aman dan mudah di Bukalapak juga tersedia seperti BukaDompet, KlikPay, cicilan kredit bunga 0%, Kredivo, transfer bank dan pembayaran langsung di Alfamart dan Indomaret. Dengan sistem pembayaran yang mudah dan sistem pengiriman yang cepat di Bukalapak, maka proses belanja online Anda akan lebih cepat dan mudah! Ayo beli koil motor dengan koleksi terlengkap hanya di Bukalapak! JAKARTA, – Salah satu komponen penting pada mesin dengan sistem pembakaran yaitu koil. Secara bentuk, koil memang nampak seperti kabel biasa yang dipasang ke atas busi, padahal fungsinya sangat krusial. Technical Service Division PT Astra Honda Motor AHM Endro Sutarno mengatakan, fungsi dari koil yaitu untuk meninggikan tegangan listrik yang rendah menjadi tinggi, hingga volt.“Jadi koil untuk menyalakan pembakaran di ruang bakar. Kalau busi fungsinya meneruskan bunga api yang dikeluarkan oleh koil menuju ruang bakar,” kata Endro kepada Kamis 24/12/2020. Baca juga Bus Milik PO SAN yang Spesial, Jetbus SD-V3+ Koil sepeda motorBusi membutuhkan tegangan listrik yang tinggi agar mampu memercikkan bunga api. Di sini lah fungsi koil sangat dibutuhkan, karena tegangan arus listrik dari aki saja masih terlalu rendah, berkisar 12 volt. Tegangan yang dihasilkan oleh koil didapat dari dua jenis kumparan pada koil, yakni kumparan primer dan kumparan sekunder. Baca juga Tergerus Skutik, Ini 4 Motor Bebek yang Meluncur Sepanjang 2020 Kedua kumparan tersebut akan menaikkan tegangan yang diterima dari aki jika kelistrikannya Direct Current DC. Sedangkan untuk Alternating Current AC, tegangan diterima dari Capacitor Discharge Ignition CDI. “Cara kerjanya, koil akan menerima tegangan dari CDI atau ECM atau aki. Kamudian tegangannya akan diinduksikan dari tegangan rendah menjadi tegangan tinggi,” kata Endro. Otomotif mulai menggulirkan rubrik baru, Otopedia, yang membahas seputar otomotif, terutama dalam hal ilmu pengetahuan, baik teknis, mekanis, maupun historis. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Efek kebl busi yang pendek membuat membuat api pada busi semakin stabil, sehingga kamu lebih leluasa memainkan angka MJ dan PJ. Bila merk busi yang kamu pasang kurang bagus dampak negatifnya adalah busi motor akan gampang mati karena kinerja busi dipaksakann dengan api yang besar. Cara menyambung kabel busi motor yang putusBaca juga Cara Mencairkan Lem Alteco G Yang Sudah Beku dan KeringJika kabel busi anda putus atau rusak karenna hal yang tidak dihendaki seperti habis kecelakaan atau dimakan tikus, sebelum disambung kembali rapikan terlebih dahulu ujung kabel yang putus dengan pisau cutter sebelum menyambungnya. Jika kabel busi terlalu pendek, kami menyarankan untuk mengganti kabel koil motor dengan yang baru. Nah demikianlah penjelasan seputar cara memotong dan menyambung kabel busi motor yang putus dengan bahan yang mudah Memotong Menyambung Kabel Koil Busi Motor1 Shares Pin[Tutorial] Cara Memotong, Menyambung Kabel Busi / Koil Motor yang Putus, Terlalu Pendek Dengan Baik, Benar & AmanMenurut “pengalaman saya pribadi”, penyebab utama kabel busi putus adalah ulah tikus sehingga menyebabkan motor saya mati. Selain itu pembakaran pun bisa lebih sempurna dan busi pun semakin awet karena panas busi semakin mudah dicapai, apalagi untuk pengguna busi bertipe dingin platinum dan iridium. Saran Jika ingin menambah performa mesin, ganti kabel cdi dan busi yang lebih bagus bukan memotongnya, jika tidak tetap pakai ukuran panjang kabel busi motor yang standar bawaan pabrikRisiko Memotong Kabel Koil MotorSebelum mulai memotong, pahami dulu risikonya karna pabrikan resmi motor mempunyai alasan tertentu membuat kabel koil tersebut panjang. Jika penempatan kabel koil tersebut tidak tepat di dekat blok kop mesin maka akan mudah meleleh Sering terjadi konsleting karna kesalahan dalam penyambungan / pemotongan kabel busi tersebut. Coba nyalakan mesin motor andaUpdate Harga Busi Motor TerbaruKesimpulanMenurut saya pribadi sih daripada memotong kabel koil lebih baik mengganti kabel CDI dan busi motor yang Paling Ampuh Atasi Kabel Gas Spontan yang PutusMOTOR Plus-online - Sampai sekarang masih banyak bikers yang memasangkan gas spontan ke motor kesayangan. Pemasangan gas spontan ini agar respon motor lebih responsif ketika selongsong gas diputar. Contohnya pada kabel gas spontan, kalau sudah putus mau enggak mau pasti harus langsung ganti kan.BACA JUGA Ganti Kabel Speedometer Honda BeAT eSP Hanya Butuh 2 Kunci Bro, Disimak Aja Nih Videonya..Nah yang pusingnya, enggak akan ada yang jual kabel gasnya dengan ukuran yang sama pas. Pasti toko merekomendasikan membeli bareng rumahnya atau kata simpelnya beli gas spontan baru. Setelah dipotong muncul lagi masalah baru karena timah penahannya putus dan harus membuat penahan Cek Penyebab Starter Motor Tidak BerfungsiJakarta – Carmudian yang memiliki kendaraan roda dua mungkin penasaran bagaimana cara mengetahui penyebab starter motor tidak berfungsi. Perlu ditekankan sebelumnya, starter yang dimaksud adalah electric starter alias starter tangan. Penyebab Starter Motor Tidak BerfungsiCara mengetahui penyebab starter motor tidak berfungsi akan kita bahas di bawah. Sama seperti mayoritas komponen sepeda motor, switch starter juga bisa mengalami kerusakan yang pada akhirnya membuat electric starter sepeda motor tidak berfungsi. Dari sekian cara mengecek penyebab starter motor tidak berfungsi semoga saja Carmudian mendapat jawaban untuk sepeda Busi Motor Sendiri Begini CaranyaAsalkan punya kunci untuk busi, lalu cabut kabel busi, dan buka suku cadang sebesar jari tersebut. "Sebetulnya mengencangkan busi tidak usah pakai otot. Jika baut tersebut punya torsi, maka akan tanda bunyi tak-tok jika sudah cukup. Untuk busi sendiri, ukuran kekencangannya bahkan berbeda antara busi yang baru dan yang sudah dibuka untuk dicek atau dibersihkan. "Ada juga perbedaan antara busi baru dengan busi yang sudah pernah dibuka dan dipasang lagi itu berbeda. Bersihkan deh pokoknya... – Assalamualaikum brosist,salam geber sampai redline! Merawat Kabel Kopling Yamaha Byson yang udah mulai keras,gampang! Kabel kopling memang sesuatu yang vital di motor manual. Karena tanpa adanya kabel kopling,motor bertransmisi manual gak akan bisa jalan. Memang gak sesimple motor bertransmisi matic ataupun semi-manual seperti motor Bebek pada umumnya,namun motor bertransmisi manual ini diklaim mempunyai beberapa kelebihan tersendiri dibanding yang lainnya tuh brosist. Motor bertransmisi manual ini biasanya adalah motor-motor sport atau sebagian bebek super yang bertenaga cukup besar tuh brosist. Tuas kopling Yamaha Byson Bentar-bentar,baca-baca dulu artikel Tips n Trick dari ya brosist. Tips n Trick Lindungi Kabel Earphone/Chargermu Dengan Benda Sederhana Ini!! Tips n Trick Bikin Velg Lama Motormu Kembali Kinclong Dengan Cat Clear Tips n Trick Riding Safety di Traffic padat perkotaan,Kenapa tidak??Tips n Trick Begini caranya membuat moge berdiri kembali ketika jatuh..! Mengetahui Razia Resmi Atau Tidak? Begini Cara Mudahnya! Modificorner Bikin Tampilan Velg Jadi Lebih Fresh,Cuma Modal Ceban! Oke lanjut langsung aja ke topik ya brosist.. Motor bertransmisi manual seperti ini memang perlu treatment khusus nih. Contohnya saja adalah kabel kopling yang menghubungkan antara tuas kopling di sebelah kiri stang ke tuas kopling yang didekat bak kopling itu,mbuh namanya apa XD. Nah,akhir-akhir ini saya merasakan pegal-pegal yang luar biasa saat menaiki si Kebo,Yamaha Byson lansiran tahun 2012 saya… Review Singkat Yamaha Byson 2012,Welcome To My World Bro! Review Cekokin Oli “Sesat” Fastron Techno Ungu Ke Yamaha Byson,Bagaimana Impresinya? Seburuk Itukah Pemikiran Orang Terhadap Yamaha Byson? Bukan karena ergonominya yang menyiksa seperti saat menaiki Yamaha R15 atau Yamaha Xabre,bukan pula karena saya mengaplikasikan stang model racing atau memodifikasi Byson saya jadi ekstrim. Tapi,karena hal simple yang satu ini brosist!! Yap,sejak awal dikandangi,si Kebo masih baru diganti kabel koplingnya. Diremas-remas pun lentur sangat,tak ada gejala keras sama sekali. Namun setelah 3 bulanan dipakai,dan dihajar terus dengan musim Panas dan Hujan yang kabel kopling si Kebo. Kabel koplingnya jadi keras! Olinya sih oke,masa kabel koplingnya keras? Masih mending keras,kalau tiba-tiba putus dijalan piye?? Ribet toh. Sama aja kalau lagi sayang-sayangnya,terus diputusin tiba-tiba! Apa gak mumet? Hayo yang jomblo karena diputusin jangan galau.. Wkwkwk just kidding D. Pastinya putus kabel kopling ini bikin mumet brosist,apalagi kalau ditengah jalan dan minim bengkel. ^kabel kopling putus! Ngeriii.. *pic MMblog Hal ini bisa terjadi karena beberapa hal brosist. Yang pertama adalah banyaknya debu yang masuk ke dalam kabel kopling,membuat pergerakannya semakin seret dan susah bergerak. Ditambah lagi,disaat musim hujan,air masuk dan menambah seret karena karat yang ditimbulkannya. So,saya gak mau kejadian itu terjadi! Jadilahhhh… Artikel Tips n Trick sederhana ala nih brosist. Mungkin saja bagi sebagian bikers,hal yang saya share ini gak berguna ataupun gak penting,namun gak apa lah. Toh,ada seseorang yang bilang,kalau ngeblog itu jangan cuma cari hits,tapi juga harus sharing yang berguna kepada pembaca.. So,insyaallah info ini berguna ya brosist.. Yuk disimak,cara merawat kabel kopling agar tidak seret dan tidak mudah putus!! Pastinya gampang banget,dan bisa kamu lakukan dirumah brosist! Cekidot.. 1. Siapkan bahan-bahannya Bahan utama Pernah saya bahas juga Solar dan minyak singer untuk membersihkan rantai disini Tips n Trick Bersihkan Rantai Secara Berkala Agar Tetap Dalam Performa Yang Maksimal! Bahan bahannya yang bisa digunakan untuk melunturkan debu dan kotoran di dalam kabel kopling ya brosist. Apa aja sih kira-kira? Yang pertama,pake Solar sebagai pembersih tuh brosist. Solar memang punya kandungan ajaib untuk meluruhkan kotoran.. Saya pun heran,bersihkan rantai pun kotoran rontok semua pakai solar! D. Beli di pom bensin,setengah liter aja cukuuupp.. MInyak singer,ampuh! Yang kedua adalah minyak Singer yang sudah terkenal akhir-akhir ini di kalangan bikers nih brosist! Minyak singer disinyalir punya kandungan ajaib juga untuk melumasi beberapa bagian penting di motor yang bergesekan. Oke deh,beli minyak Singer seharga 6 ribuan aja di toko jahit.. Sip. 2. Bersihkan kabel kopling bagian dalam Bersihkan deh pokoknya… Nah ini inti dari artikel Tips n Trick kali ini. Debu yang berkumpul didalam kabel kopling tersebut,bikin tuas kopling jadi keras amit-amit. Pokoknya,tangan siap-siap kebas saat melewati macet dan ujungnya jadi berotot tanpa perlu fitness.. Hahaa. Caranya.. Masukkan solar lewat ujung kabel kopling,bisa juga rendam ujung kabel kopling dan tarik lewat atas. Jadi,solar tersedot keatas dan keluar dari atas. Debu pun rontok semua tuh brosist.. Tarik ulur aja kabelnya,rasakan sampai kabel jadi terasa lebih ringan dari sebelumnya! Pake plastik gini jugamudah Atau bisa pakai cara yang saya contek dari otomotifnet ini. Dengan memakai plastik yang dimasukkan ke dalam kabel kopling menyerupai corong. Jadi,solar bisa mudah masuk dengan mudah,dan lanjutkan tarik ulur kabelnya sampai terasa mayan ringan.. Terakhir,ini dia cairan pamungkasnya. Saya pakai oli Singer untuk melumasi bagian dalam dari kabel kopling ini. Tambahkan sesuai takaran,jangan sampai minyaknya luber-luber keluar.. Rasakan lagi,sampai terasa ringan ditarik. Nahhh… Selesai juga artikel DIY yang gak penting ini ya brosist. Sebenarnya ini bisa dikerjain dirumah. Namun karena kemarin saya kerjain di bengkel sekalian ganti oli Meditran SX di Yamaha Byson saya,jadilah sekalian aja mumpung ada bahan-bahannya.. Siap gasspoooll lagi… Pastinya,kabel kopling jadi lebih awet dan gak mudah putus. Mengurangi duit yang keluar juga untuk beli kabel kopling yang putus kan! Modalnya paling gak sampai 10 ribu nih.. Semoga artikel tips n trick kali ini berguna ya brosist!! Thanks for reading and sharing,please leave your comment below here,and see you on the next article. Wassalamualaikum. Written by Alki Rahmatullah Follow me on.. Facebook Fanspage Facebook Alki Rahmatullah Twitter alkirahmatullah Gmail rahmatullahalki

cara menyambung kabel koil motor